Yeni enerji araçları, ulaşım yakıt tüketimini, karbondioksit ve kirletici emisyonları etkili bir şekilde azaltmak gibi kapsamlı enerji tasarrufu ve emisyon azaltma avantajları nedeniyle daha fazla ilgi görüyor.İstatistikler, 2022 yılı sonu itibarıyla ülkedeki yeni enerjili araç sayısının bir önceki yıla göre %67,13 artışla 13,1 milyona ulaştığını gösteriyor.Çevrede yeni enerjili araçların kullanımı, şarjın önemli bir kısmıdır, bu nedenle yeni enerji şarj yığını doğmalı, uygun bir koruma sağlayacak “yeşil yolculuk” inşaat düzeni oluşturulmalıdır.
Temmuz 2020'de Çin, kırsal kesime yönelik yeni bir enerji aracını piyasaya sürdü; faaliyetler yavaş yavaş üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere nüfuz ediyor ve sürekli olarak ilçe ve kasaba pazarlarına ve kırsal tüketicilere yakın oluyor.İnsanların yeşil seyahatini daha iyi güçlendirmek için şarj altyapısının yerleşimi ilk görev haline geldi.
İnsanların gerçek seyahat rahatlığını hissetmelerini sağlamak için Çin, 2023'ten bu yana şarj altyapı sistemini daha geniş dağıtım, daha yoğun düzen ve daha eksiksiz sürdürülebilir kalkınma kategorileri yönünde teşvik etmek için bir dizi önemli girişim başlattı.Şu anda ülkenin otoyol hizmet alanlarının neredeyse %90'ı şarj tesisleriyle kaplıdır.Zhejiang'da 2023'ün ilk yarısında kırsal alanlarda toplam 29.000 halka açık şarj istasyonu inşa edildi.Jiangsu'da "hafif depolama ve şarj" entegre mikro şebekesi, şarjı daha düşük karbonlu hale getiriyor.Pekin'de, geçmişte "araba arayan yığın" yerine "araba arayan yığın" şeklinde paylaşılan şarj modeli kullanıldı.
Şarj servis çıkışları "yeşil seyahati" güçlendirmek için sağlam ve zengin derinlikte olmaya devam ediyor.Veriler, Çin'in halka açık şarj yığınının ilk yarısında 351.000 adet arttığını, özel şarj yığını inşası ile otomobilin ise 1.091.000 adet arttığını gösteriyor.Yeni enerjili araç şarj tesisi projelerinin sayısı giderek artıyor ve uygulama sürecinde her zaman talebe yakın inşaat politikası, bilimsel planlama, yakın çevrede inşaat, ağ yoğunluğunun iyileştirilmesi, şarj yarıçapının daraltılması gibi çok önemli inşaat politikasına bağlı kalınıyor. kilometre kaygısının azalmasına ve binek araç yolculuğunda kolaylık sağlanmasına olumlu etki yapıyor.
Yeni enerji aracı şarj kazık inşaatının daha iyi gelişmesini teşvik etmek amacıyla Devlet Şebekesi, teknolojinin, standartların, yeteneklerin ve platformların avantajlarını bir bütün olarak belirler, şebeke hizmetlerini güçlendirir, iş gücünden tasarruf, zamandan tasarruf ve para tasarrufu sağlar çeşitli türlerde şarj yığınlarının inşasına yönelik hizmetler sunuyor ve elektriği yönetmek için “İnternet+”yı güçlü bir şekilde teşvik ediyor ve şarj yarıçapının inşasının önünü açıyor.Elektriği yönetmek, yeşil kanalları açmak, sözleşmeye dayalı hizmetler sunmak ve zaman sınırlı çözüm uygulamak için “İnternet+”yı güçlü bir şekilde teşvik edeceğiz.
Politika ve pazarın sinerjik gücü altında, yükleme kazıklarının yapımı ve uygulamasının daha kaliteli olacağına ve “yeşil seyahat”i güçlendirmek için sürekli güç sağlayacağına inanıyorum.
Gönderim zamanı: Ağu-25-2023